今日又逢满窑，既美好又紧张的一天开始了。

由于 ‘’柴窑‘’ 只能搭建在偏远地带，路途遥远  去烧制 ‘’柴窑‘ ’的路程 单趟大约为一小时左右。

早晨7点，我们开始从厂里出发。

由于高岭土在高温烧制前属于泥坯，特别脆弱，拿的力道稍微重点都会破碎。

外面一层原矿釉在烧制前属粉状，也很容易被指甲刮伤。

为预防路途中破损，我们把上好了釉的 ‘’青花瓷‘’ 坯‘’ 放置车中运去柴窑搭建地

在运送行驶中 ‘’每分每秒‘’ 都必须保持高度警戒状态，格外小心翼翼。每当遇见减速带时，时速不超10码。

记得有次过减速带时，行驶速度超了10码，就震了一下...  结果车上青花瓷待烧坯全倒了，全车几乎全部覆灭。这属于路途中 一大风险

经过格外漫长的一段路程，安全到达目的地 

‘’柴窑‘’  正式开始满窑。

满窑承载坯之容器，我们称之为  ‘’匣钵‘’

满窑前对 ‘’匣钵‘’ 进行一次筛选

优质 ‘’匣钵‘’ 需磨平底部，拍清泥渣

‘’匣钵‘’  内放置几片高温垫饼

入坯， 精心细作每一环节

将装好 ‘’匣钵‘’  端入窑内

柴窑窑内温度会有所差异，同款坯体进入不同 ‘’匣钵‘’ 烧制成瓷后发色效果也会不一。

把盖碗身子与盖子放置不同匣钵内，烧制成瓷后其发色可能有所不一。这也属于柴窑一大风险。

走进    ‘’柴窑‘’   窑内

窑内摆好一整条 ‘’匣钵‘’大约需要15至20个左右。满在最下面的 ‘’匣钵‘’ 与最上面的 ‘’匣钵‘’ 温度会有所差异，最左边与最右边亦是。

烧制好一窑‘’柴窑‘’需要很多因素，人工投柴时速，柴火干燥度，窑内控温恒温，天气等等...都会有所关联

‘’柴窑‘’  窑内满窑，接窑

满好  ‘’柴窑‘’

在经过3天3夜升温与冷却，我们欣赏着泥至瓷的蜕变，其过程充满着魅力与艰辛.

【  聚 悠 然  】

古法柴窑  .  如至珍宝